Færdselsloven § 28

Standsning eller parkering må ikke ske på et sådant sted eller på en sådan måde, at der opstår fare eller ulempe for færdslen.

Stk. 2. Standsning eller parkering må kun ske i højre side af vejen i færdselsretningen. På mindre befærdet vej og vej med ensrettet færdsel kan standsning eller parkering dog ske i venstre side. Ved standsning eller parkering skal køretøjet anbringes i vejens længderetning ved kørebanens yderkant eller om muligt uden for denne. Ved standsning eller parkering på parkeringsplads, som uden for tættere bebygget område er anlagt i umiddelbar tilslutning til vejen, skal føreren så vidt muligt benytte parkeringsplads, der er beliggende til højre i færdselsretningen.

Stk. 3. Standsning eller parkering må ikke ske på cykelsti, gangsti eller fortov. Tilsvarende gælder for midterrabat, skillerabat, helleanlæg og lignende. Uden for tættere bebygget område kan et køretøj, hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 3.500 kg, dog standses eller parkeres med en del af køretøjet på fortov eller skillerabat. 1. pkt. gælder ikke cykler og tohjulede knallerter.

Stk. 4. Når føreren af et køretøj forlader dette, skal det sikres, at køretøjet ikke kan sætte i gang af sig selv. Føreren skal endvidere træffe foranstaltninger for at sikre, at køretøjet ikke uberettiget kan benyttes af andre. Påbudt anordning til tyverisikring skal være sat i funktion. Transportministeren kan fastsætte bestemmelser om, hvilke typer låseanordninger der skal anvendes.

Stk. 5. Åbning af vogndøre, på- eller afstigning og på- eller aflæsning skal finde sted på en sådan måde, at der ikke opstår fare eller unødig ulempe.

Paragraffen sikrer, at standsning og parkering altid sker uden at kompromittere trafiksikkerhed eller fremkommelighed. Det betyder, at man hverken må standse eller parkere steder, hvor det kan blokere udsyn, snævre fremkommeligheden ind, eller på anden vis udgøre en risiko eller gene for andre brugere af vejen. Formålet er at minimere farlige situationer og sikre en hensigtsmæssig og sikker trafikafvikling. Bestemmelsen er essentiel i praksis, da den supplerer formelle skilte- og regler ved at indføre et skønsmæssigt forbud mod uhensigtsmæssig standsning eller parkering, også hvor det ikke er udtrykkeligt forbudt. Lovens brede formulering giver politiet og domstolene råderum til at vurdere konkrete forhold med trafikmiljøets sikkerhed og orden for øje.

Eksempler

• Parkering tæt ved et fodgængerfelt

  En bil parkerer tæt ved et fodgængerfelt, så oversigten for både fodgængere og bilister forringes, hvilket skaber fare. Dette er ulovligt efter § 28.

• Standsning foran brandudgang

  Standsning foran en brandudgang blokerer adgang for redningsberedskabet og skaber en uacceptabel fare og ulempe.

• Parkering på hjørne af kryds

  At parkere på et vejhjørne, hvor det hindrer udsyn for andre trafikanter og øger risikoen for uheld, er i strid med § 28.

Ingen væsentlige lovforarbejder fundet.

• § 28a - Parkering på offentlige arealer

  Supplerer § 28 ved at regulere parkering på offentlige arealer og fastsætter yderligere krav til standsetid og -sted.

• § 26 - Vigepligt ved standsning

  Regulerer trafikantens vigepligt i forbindelse med standsning, hvilket ofte har relation til risiko for fare eller ulempe.